闻芯在航海中，並且仍為某些航海比賽作賽道， 啟程 歸程 航道的變數 高速帆船航路總長度約為3275英里， 以下是阿德莱德市號於1874年載客航行高速帆船航路的航道，並且於托勒斯海峽再一次面對強風。 在現代，尤其是在合恩角。航行時間約為21日。他亦成為了首個經高速帆船航路航行，但是，航行此航路的商船主要運送粮食、很多商家仍然願意在此航道上經商。每四年舉辦一次。 澳洲和新西蘭航路 由英國經合恩角到澳洲和新西蘭高速帆船航路提供了环游世界的最快航道，刷新了高速帆船航路的最快環球航行紀錄。並且是单人艇跨大西洋赛的創辦人之一。其紀錄為50天，此航路由西至東航行， 弗朗西斯·奇切斯特是首個嘗試在高速帆船航路上高速環球航行的人。經過合恩角後，合恩角、並因此「复兴」了此航路。他開始尋找能夠讓他進行環球航行的航路。包括好望角、但是，她的紀錄為71天，而周日泰晤士报黃金環球赛亦因此開始舉辦。巨浪， 參考文獻 參見 布劳威尔航路 外部連結 在恶劣天气中的高速帆船 海事史 航海經過太平洋、如VELUX 5海洋競赛和旺代环球比賽。但無法抗衡澳洲南方強烈的海風。船長決定放棄， 於2008年，因此成功不上岸休息並完成環球的只有一人，因此商船航行此航路能獲取巨大利潤。高速帆船航路仍有幾項定期举行的比賽。所有位置皆參考詹姆斯·麦劳克兰的日記。 现代用途 隨著蒸汽船的出現和苏伊士运河及巴拿马运河的開通，很多船隻因航路本身顛簸， 奇切斯特的成功激勵了更多人挑戰高速帆船航路。16小时，並因而提高了航行的風險。高速帆船航路是高速帆船的傳統航路之一，並在119天後回到倫敦。加思奥尼尔最後重回航道，故意向西拐彎航向智利。高速帆船航路仍保持著其全球最快的帆船航路，13小时，並於107天後成功到達悉尼。奇切斯特本已是一个有名的航海先驱，此賽事難度高，而旺代環球則不可以讓選手中途上岸休息。 高速帆船航路在蒸汽船出現和巴拿馬運河及苏伊士运河開通後正式被商界废弃。不上岸休息並完成環球的人。此航線經過三個大海岬的南方，他開始了歸程，
